В первые же дни организации движения по Ладоге десятки автомобилей уходили под лёд. Тогда ленинградские физики изобрели специальный прибор – прогибограф, который фиксировал малейшие колебания льда.
С помощью этого прибора смогли выяснить, что самая опасная скорость для автомобиля – 35 км/ч. Удалось рассчитать и расстояние, на котором должны параллельно двигаться машины: 150–200 метров при быстром движении и 60–70 метров при медленном.